Pada hari pertama Lebaran, Senin (31/3/2025), tercatat lebih dari 634.000 orang menggunakan layanan Commuter Line. Banyaknya arus penumpang berlanjut pada hari kedua, Selasa (1/4/2025) di mana hingga pukul 12.00 WIB, volume pengguna Commuter Line Jabodetabek mencapai 158.791 orang.
VP Corporate Secretary KAI Commuter Joni Martinus menyebutkan bahwa Stasiun Bogor menjadi stasiun dengan volume penumpang tertinggi pada Hari Raya Idulfitri. “Sebanyak 43.159 orang turun di Stasiun Bogor, sementara volume keberangkatan mencapai 36.728 orang,” kata Joni melalui keterangan resmi.
Adapun sepanjang masa Angkutan Lebaran yang berlangsung dari 21 hingga 31 Maret 2025, total volume pengguna Commuter Line Jabodetabek mencapai 8.772.439 orang. Stasiun Tanah Abang tercatat sebagai stasiun dengan volume pemberangkatan tertinggi, yaitu 607.433 orang, serta tujuan dengan jumlah kedatangan sebanyak 546.772 orang.
Khusus untuk Commuter Line Merak, tercatat volume pengguna sebanyak 119.001 orang selama periode yang sama. Stasiun Rangkasbitung menjadi stasiun tersibuk dengan 54.614 orang berangkat dan 45.035 orang tiba.
Pada libur Lebaran ini, pengguna Commuter Line banyak yang transit di stasiun-stasiun utama. Hingga pukul 13.00 WIB, pergerakan volume pengguna di Stasiun Manggarai mencapai 66.507 orang, Stasiun Tanah Abang 44.242 orang, dan Stasiun Duri 24.827 orang.
Commuter Line Merak Kembali Normal
Mulai 31 Maret 2025, layanan perjalanan Commuter Line Merak kembali beroperasi hingga Stasiun Merak setelah sebelumnya hanya sampai Stasiun Cilegon. Pada Lebaran kemarin, sebanyak 2.161 orang tercatat menggunakan layanan menuju Stasiun Merak.
Sementara itu, layanan Commuter Line Basoetta mencatat volume pengguna sebanyak 3.562 orang pada periode yang sama. Stasiun Bandara Soekarno-Hatta melayani lebih dari 26.000 pengguna selama masa angkutan Lebaran.
Untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan, pengguna dapat memanfaatkan aplikasi C-Access guna memantau jadwal, posisi kereta, stasiun terdekat, serta melakukan top-up Kartu Multi Trip.
KAI Commuter juga mengimbau para pengguna untuk selalu berhati-hati dalam menjaga barang bawaan, meletakkannya di rak bagasi, dan memastikan dalam pengawasan. Selain itu, orang tua diingatkan untuk selalu mengawasi anak-anak saat berada di dalam kereta maupun di stasiun.
“Cek kembali barang-barang bawaan dan tidak terburu-buru saat turun dari kereta. Dahulukan pengguna yang akan turun sebelum naik ke dalam Commuter Line,” pungkas Joni.
Insiden ini terjadi pada Senin (31/3/2025) malam dan dikonfirmasi dalam pernyataan resmi dari pihak maskapai pada Selasa (1/4/2025).
“Kami mengalami gangguan dalam penerbangan menuju Melbourne pada malam kemarin setelah seorang penumpang berperilaku tidak terkendali dan mencoba membuka salah satu pintu pesawat. Ia juga bersikap kasar terhadap kru kami,” ujar Jetstar dalam pernyataan resminya, dilansir CNN International.
Maskapai menambahkan bahwa setelah pesawat mendarat kembali di Denpasar, penumpang tersebut langsung diamankan oleh pihak berwenang setempat.
Sebuah video yang beredar di media sosial memperlihatkan seorang perempuan di bagian belakang pesawat berhasil mengangkat pegangan pintu sebelum alarm peringatan berbunyi. Hal ini segera mengundang respons cepat dari awak kabin.
Berdasarkan data dari situs pelacak penerbangan Flightradar24, pesawat tersebut berputar balik di atas Samudra Hindia sekitar satu jam setelah lepas landas dari Denpasar.
Meskipun Jetstar tidak memerinci jumlah pasti penumpang dan awak kabin di dalam pesawat, mereka menegaskan bahwa keselamatan dan kesejahteraan penumpang serta kru adalah prioritas utama mereka.
“Kami sangat berterima kasih atas respons cepat kru dan penumpang dalam menghadapi situasi ini. Perilaku seperti ini tidak dapat ditoleransi dalam penerbangan kami,” lanjut pernyataan dari Jetstar.
Insiden penumpang berperilaku tidak terkendali bukanlah hal baru dalam dunia penerbangan. Beberapa kasus sebelumnya melibatkan penumpang yang membuka pintu darurat, meluncur turun melalui perosotan evakuasi, menyerang dan menggigit awak kabin, serta melakukan tindakan kekerasan lainnya yang memaksa pesawat untuk mengubah rute penerbangan.
Otoritas penerbangan telah memperketat regulasi dan menindak tegas pelanggar. Tahun lalu, seorang penumpang menghadapi tuntutan di pengadilan federal setelah membuka pintu pesawat di tengah penerbangan dan melukai seorang pramugari dalam penerbangan American Airlines dari Milwaukee ke Dallas.
Dalam insiden tersebut, penumpang lain akhirnya membantu menahan pelaku dengan menempelkan lakban ke tubuhnya.
Pada 2023, seorang pria yang membuka pintu darurat pesawat Asiana Airlines sesaat sebelum mendarat mengaku kepada polisi bahwa ia merasa sesak dan ingin segera keluar dari pesawat. Insiden itu mendorong pihak maskapai untuk menghentikan penjualan kursi dekat pintu darurat pada pesawat Airbus A321 mereka.
Samuelsson bukan orang baru di Volvo. Merujuk catatan Reuters, ia telah memimpin Volvo selama satu dekade, yakni sejak 2012 hingga 2022. Selama menjabat sebagai bos Volvo, ia membantu merevitalisasi merek Volvo dan mengawasi penawaran umum perdana perusahaan pada 2021 di
Berbeda dengan Jim Rowan, CEO Volvo sejak 2022 yang minim pengalaman di industri mobil, Samuelsson memimpin Volvo dengan pengalaman yang melimpah. Ia pernah membangun pabrik perakitan kendaraan roda empat di Carolina Selatan, AS, saat Donald Trump mendapatkan kekuasaan periode pertamanya sebagai Presiden AS.
Kini, Hakan Samuelsson kembali berhadapan dengan Trump, yang untuk kedua kalinya memegang posisi sebagai Presiden AS dengan julukan pemerintahannya Trump 2.0. Para pemegang saham Volvo percaya, Samuelsson dapat membangkitkan kembali perusahaan dari kubur di tengah beratnya iklim perdagangan karena perang tarif yang dipicu Trump.
Ketua dewan Volvo Cars, Eric Li, atau yang dikenal dengan panggilan Li Shufu, menganggap pengalaman Samuelsson sangat dibutuhkan perusahaan karena industri mobil memasuki fase bisnis yang lebih kompleks.
“Kami mengenal Håkan Samuelsson sebagai pemimpin yang sangat berpengetahuan dan berpengalaman dalam industri ini,” kata Carina Silberg, kepala Tata Kelola dan ESG di Alecta, pemegang saham terbesar kelima di Volvo Cars, dilansir Reuters, Selasa (1/4/2025).
Meski begitu, tak semua orang optimistis, Samuelsson sendiri dapat kembali membuat Volvo berjaya. Salah satunya Sverre Linton, kepala bagian hukum Asosiasi Pemegang Saham Swedia, yang mewakili pemegang saham kecil di Volvo.
“Samuelsson bukanlah seorang penyihir, ia juga membutuhkan bantuan strategi yang solid, yang di dalamnya dewan direksi memainkan peran utama dalam menciptakan strategi tersebut,” ujarnya.
Investor dan analis lain mengatakan dalam catatan riset dan wawancara dengan Reuters bahwa mereka terkejut dengan kabar penunjukkan kembali Samuelsson, tetapi mereka menyuarakan pandangan bahwa Volvo kembali ke akarnya.
“Bagi saya, ini agak tak terduga, harga sahamnya jelas berkinerja lebih buruk daripada industri otomotif, tetapi di sisi lain, secara operasional, perusahaan telah berkinerja lebih baik,” kata analis Handelsbanken Hampus Engellau.
Sebagai informasi, Saham Volvo, yang turun hampir 70% sejak pencatatan grup pada 2021 silam, juga turun sedikit pada Senin, mencapai titik terendah baru sepanjang masa meskipun pergerakannya sejalan dengan pergerakan pasar saham di Stockholm, yang turun hampir 2%.
Li Shufu selaku Ketua dewan Volvo Cars juga telah mendapat tekanan dari investor dan akan menghadiri rapat pemegang saham tahunan Volvo untuk pertama kalinya akhir minggu ini.
Kelompok penasihat pemegang saham ISS dan Glass Lewis telah menyarankan agar ia tidak dipilih kembali sebagai ketua karena ia tidak menghadiri sebagian besar rapat dewan direksi produsen mobil Swedia tersebut selama tahun fiskal lalu.
Volvo adalah salah satu produsen mobil yang paling rentan terhadap tarif Trump karena meskipun memproduksi SUV EX90 di pabriknya di Charleston, Carolina Selatan, saat ini mereka juga mengimpor sebagian besar model hibrida dan listriknya dari Eropa.
Pada September, penerimaan kendaraan listrik yang lebih lambat dari perkiraan juga memaksa produsen mobil Swedia itu untuk mengabaikan targetnya untuk beralih sepenuhnya ke kendaraan listrik pada 2030. Bulan lalu, Rowan memperingatkan perusahaan mungkin kesulitan menyamai kinerja penjualan dan profitabilitas tahun 2024.
Meskipun Volvo telah membuat para analis terkesan dengan pertumbuhan penjualan dari tahun-tahun sebelumnya, penundaan pada model listrik utama, perang harga pada mobil listrik, dan lemahnya permintaan EV telah memberikan tekanan pada sahamnya, yang telah berkinerja buruk di pasar mobil Eropa.
Dengan berbagai kondisi itu, analis Handelsbanken Engellau mengatakan Samuelsson adalah taruhan yang aman. Samuelsson, 74 tahun, pun ditunjuk untuk masa jabatan dua tahun sementara perusahaan mencari pengganti untuk jangka panjang.
“Ini solusi sementara yang sangat bagus karena Hakan (Samuelsson) menjabat sebagai CEO selama 10 tahun,” katanya. “Ia mengenal perusahaan dengan baik, ia mengenal banyak orang.”
AFP melansir keterangan Survei Geologi AS, Minggu (30/3/2025), gempa terjadi sekitar 100 km di timur laut negara kepulauan Pasifik itu. Disebutkan, sirene tsunami terdengar setelah gempa, mendesak penduduk mengungsi ke pedalaman. Hingga berita ini diterbitkan, belum ada laporan kerusakan akibat gempa tersebut.
“Gelombang tsunami yang mencapai 0,3 hingga 1 meter di atas permukaan air pasang mungkin terjadi di beberapa pantai Niue… dan Tonga,” kata sistem peringatan tsunami AS, seperti dilansir detiknews.
Pusat Peringatan Tsunami Pasifik di Hawaii, menurut AFP, memang mengeluarkan peringatan ancaman gelombang berbahaya. Tapi kemudian menyatakan tidak ada lagi ancaman tsunami.
Lalu bagaimana efeknya ke Indonesia?
Direktur Gempabumi dan Tsunami BMKG Daryono menegaskan, gempa itu tidak berpotensi tsunami ke wilayah Indonesia.
“Pada hari Minggu, 30 Maret 2025, pukul 19:18:47 WIB Tonga Islands Region, diguncang gempa bumi tektonik. Hasil analisis BMKG menunjukkan gempabumi ini memiliki magnitudo M7,1 dengan episenter terletak pada koordinat 20.47° LS ; 173.64° BB pada kedalaman 34 km,” katanya dalam keterangan resmi.
Lebih lanjut, Daryono menjelaskan, berdasarkan lokasi episenter dan kedalaman hiposenternya, gempabumi ini merupakan jenis gempabumi dangkal akibat aktivitas Subduksi Lempeng Pasifik.
“Hasil analisis mekanisme sumber menunjukkan bahwa gempabumi ini memiliki mekanisme naik (thrust fault),” terangnya.
“Peringatan Tsunami hanya untuk di Tonga,” kata Daryono.
Namun, pelacakan lokasi yang terus-terusan aktif bisa menguras baterai HP dan kapasitas RAM. Selain itu, pelacakan lokasi juga berpotensi mengganggu pengguna dengan iklan-iklan tertentu.
Jika mau lebih aman dan tidak diganggu, ada cara mematikan lacak lokasi pada HP. Hal ini sekaligus mencegah aplikasi mengakses data lokasi tanpa izin.
Cara mematikan lacak lokasi di HP berbeda-beda, tergantung sistem operasi yang digunakan. Pengguna HP Android dan iPhone memiliki langkah berbeda untuk mematikan lacak lokasi. Berikut selengkapnya:
Cara Mematikan Lokasi di HP Android
Buka Pengaturan atau Setting
Gulir ke bawah sampai ketemu menu Lokasi
Klik, lalu geser togel ke kiri untuk nonaktifkan Penggunaan lokasi
Jika ingin menyalakan kembali geser togel ke kanan.
Cara Mematikan Lokasi di iPhone
Buka Pengaturan atau Setting
Pilih Privasi & Keamanan
Kemudian klik Layanan Lokasi
Nonaktifkan layanan lokasi dengan mengetuk saklar hingga tidak berwarna hijau lagi.
Cara matikan lokasi untuk aplikasi tertentu
Kamu juga bisa menonaktifkan lokasi di aplikasi tertentu. Adapun cara untuk menyesuaikan izin lokasi aplikasi adalah sebagai berikut:
iPhone
Buka Pengaturan
Pilih Privasi & Keamanan > Layanan Lokasi
Gulir ke bawah untuk menemukan aplikasi yang dimaksud, lalu klik
Pilih satu pilihan (beberapa aplikasi mungkin hanya memberikan dua pilihan), seperti (Tidak pernah, Tanya Lain Kali atau Saat Saya Berbagi, Selalu, atau Saat Menggunakan Aplikasi).
Android
Buka Pengaturan
Gulir hingga menemukan menu Aplikasi
Pilih aplikasi yang mau dimatikan lokasinya
Klik Izin > Lokasi.
Pilih untuk menonaktifkannya dengan mengklik “Jangan Izinkan” atau “Don’t Allow”
Itu dia cara mematikan lokasi di HP Android dan iPhone, maupun di aplikasi tertentu. Sebagai catatan, ada aplikasi tertentu yang tidak berfungsi jika fitur pelacakan lokasi dinonaktifkan. Selamat mencoba!
Malam Lailatul Qadar, malam yang memiliki keutamaan lebih besar daripada 1.000 bulan. Malam penuh keagungan tersebut diperkirakan jatuh pada tanggal-tanggal ganjil di 10 hari Ramadan.
Dengan demikian, dalam konteks penanganan masehi, maka malam Lailatul Qadar 2024 akan jatuh pada tanggal sebagai berikut.
Malam ke-21 Ramadan atau 20 Maret 2025
Malam ke-23 Ramadan atau 22 Maret 2025
Malam ke-25 Ramadan atau 24 Maret 2025
Malam ke 27 Ramadan atau 26 Maret 2025′
Malam ke-29 Ramadan atau 28 Maret 2025
Namun, pertanyaan yang sering muncul adalah apakah waktu terjadinya malam ini dapat diketahui melalui metode ilmiah.
Peneliti di bidang Astronomi dan Astrofisika dari Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), menjelaskan bahwa secara fisik tidak terdapat perubahan signifikan di langit yang dapat dijadikan indikator. Hal ini didasarkan pada pengamatan kondisi langit selama sepuluh hari terakhir Ramadan. Ia menambahkan bahwa pengalaman Lailatul Qadar lebih bersifat spiritual dan hanya dapat dirasakan oleh individu berdasarkan kualitas ibadah mereka.
Beberapa hadits menggambarkan tanda-tanda malam istimewa ini, di antaranya suasana yang tenang dan damai dengan udara yang sejuk. Rasulullah SAW bersabda, “Sesungguhnya malam itu adalah malam yang lembut, cerah, tidak panas, dan tidak dingin. Pada malam itu turun rahmat kepada manusia.” (HR. Ahmad).
Selain itu, tanda lain dari Lailatul Qadar adalah cahaya yang menyelimuti langit dan bumi. Rasulullah SAW bersabda, “Sesungguhnya malam itu adalah malam yang cerah putih seperti pagi harinya. Tidak ada malam yang menyerupainya.” (HR. Ahmad).
Dalam berbagai hadits dan sumber lainnya, disebutkan bahwa beribadah pada malam Lailatul Qadar memiliki keutamaan lebih besar dibandingkan beribadah selama seribu bulan.
Meskipun waktu pastinya hanya diketahui oleh Allah, Rasulullah Muhammad SAW menganjurkan umatnya untuk mencari malam istimewa ini pada sepuluh hari terakhir Ramadan, terutama pada malam ke-27.
Gempa dan Malam Lailatul Qadar
Sebuah penelitian yang ditulis oleh A. Rauf dan dipublikasikan dalam IOP Conference Series: Earth and Environmental Science menganalisis kemungkinan keterkaitan antara Lailatul Qadar dan aktivitas gempa bumi.
Studi dilakukan pada beberapa tahun, yaitu 1421 H (2000 M), 1423 H (2002 M), 1425 H (2004 M), 1429 H (2008 M), dan 1432 H (2011 M). Data gempa dikumpulkan dari pukul 18.00 hingga 18.00 selama 30 hari Ramadan, kemudian dianalisis berdasarkan jumlah dan kualitas gempa yang terjadi.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa Lailatul Qadar pada tahun 1421 H (2000) jatuh pada malam kedua Ramadan, sedangkan pada tahun-tahun lainnya terjadi pada malam yang berbeda: malam ketujuh (2002), malam ke-16 (2004), malam ke-28 (2008), dan malam ke-29 (2011).
Dari analisis ini, ditemukan bahwa Lailatul Qadar dapat terjadi pada malam ganjil maupun genap, serta bisa jatuh di awal, pertengahan, atau akhir bulan Ramadan.
Meteor Berkurang Saat Lailatul Qadar?
Sejumlah hadits menggambarkan tanda-tanda alam yang menyertai datangnya Lailatul Qadar. Dalam hadits yang diriwayatkan oleh Ibnu Abbas RA, Nabi Muhammad SAW bersabda bahwa salah satu tanda Lailatul Qadar adalah:
“Pada pagi hari matahari bersinar lemah dan nampak kemerah-merahan.” (HR Ath-Thayalisi)
Sementara itu, dalam hadits yang diriwayatkan oleh Ubadah bin Shamit, Rasulullah SAW juga menjelaskan karakteristik malam Lailatul Qadar:
“Sesungguhnya Lailatul Qadar adalah malam yang cerah dan terang seakan-akan nampak di dalamnya bulan bersinar terang, tetap dan tenang, tidak dingin dan tidak panas. Haram bagi bintang-bintang melempar pada malam itu sampai waktu Subuh.”
Hadits-hadits ini menggambarkan bahwa Lailatul Qadar adalah malam yang penuh ketenangan, dengan suasana langit yang berbeda dari malam-malam biasanya.
Kalimat “Haram bagi bintang-bintang melempar pada malam itu sampai waktu Subuh” sering dikaitkan dengan fenomena berkurangnya jumlah asy-syihab atau bola api di langit saat malam Lailatul Qadar.
Dalam Al-Qur’an, istilah asy-syihab merujuk pada semburan api dari langit, suluh, atau panah api yang bersinar tajam. Konsep ini memiliki kemiripan dengan istilah sains untuk meteor, yang merupakan pijaran api akibat gesekan benda luar angkasa dengan atmosfer bumi.
Jika meteor berukuran cukup besar dan terang, ia disebut bola api (fireball). Jika bola api tersebut meledak saat melintasi atmosfer, maka disebut bolide. Sementara itu, jika sisa bongkahan meteor, bola api, atau bolide mencapai permukaan bumi, maka dinamakan meteorit.
Dalam Al-qur’an sendiri, terdapat lima ayat yang terkait dengan meteor atau asy-syihab.
1.Kecuali syaitan yang mencuri-curi (berita) yang dapat didengar (dari malaikat) lalu dia dikejar oleh semburan api yang terang (Al-Hijr:15)
2. Syaitan syaitan itu tidak dapat mendengar-dengarkan (pembicaraan) para malaikat dan mereka dilempari dari segala penjuru (As-Saffat: 8)
3. Akan tetapi barangsiapa (di antara mereka) yang mencuri-curi (pembicaraan); maka ia dikejar oleh suluh api yang cemerlang (AS-Sffat: 10)
4. “Dan sesungguhnya kami telah mencoba mengetahui (rahasia) langit, maka kami mendapatinya penuh dengan penjagaan yang kuat dan panah-panah api (AJ-Jinn: 8)
5. “Dan sesungguhnya kami dahulu dapat menduduki beberapa tempat di langit itu untuk mendengar-dengarkan (berita-beritanya). Tetapi sekarang barangsiapa yang (mencoba) mendengar-dengarkan (seperti itu) tentu akan menjumpai panah api yang mengintai (untuk membakarnya) (Aj-Jinn: 9).
Dilansir dari laman badan antariksa Amerika Serikat (NASA) diperkirakan ada 48,5 ton material meteor yang jatuh ke bumi setiap hari. Sebagian dari mereka akan menguap di atmosfer bumi dengan meninggalkan tanda terang jatuh di langit atau kerap disebut bintang jatuh. Bintang jatuh tersebut kadang meningkat drastis di sebuah malam yang kerap disebut hujan meteor.
Kendati belum terbukti kebenarannya, keterkaitan meteor dan Lailatul Qadar konon pernah disampaikan salah satu ilmuwan NASA bernama Carner kepada seorang ilmuwan Mesir, Dr. Abdul Basit Muhammad.
Menurut Abdul Basit berdasarkan penutuan Carner,NASA mengetahui jika ada satu malam di Ramadhan di mana jumlah meteor yang jatuh ke bumi tiba-tiba berkurang drastis bahkan nyaris tidak ada. Padahal puluhan ribu dengan bobot ber ton-ton biasanya menghujani bumi setiap hari.
Untuk diketahui, program mudik gratis ini merupakan hasil kolaborasi antara Kementerian ESDM dengan sejumlah Badan Usaha Milik Negara (BUMN) termasuk Pertamina dan PGN.
Dalam penyelenggaraan tahun ini, Kementerian ESDM menyediakan 32 bus dengan rute yang diperluas, mencakup tujuan terjauh hingga Medan, Sumatera Utara. Rute mudik lainnya meliputi berbagai kota besar di Pulau Jawa, memastikan para pemudik dapat pulang kampung dengan aman dan nyaman.
“Kami memastikan seluruh armada bus telah memenuhi standar keamanan. Para sopir telah menjalani pemeriksaan kesehatan, termasuk tes narkoba. Selain itu, kami juga menyediakan makanan lengkap untuk sahur dan berbuka bagi para pemudik selama perjalanan,” ujar Bahlil dalam keterangan resminya, Kamis (27/3/2025).
Menteri ESDM Bahlil Lahadalia dalam sambutannya menekankan pentingnya kesiapan energi selama periode mudik. Dia mengatakan bersama dengan BUMN seperti Pertamina dan PGN, bersama-sama telah melakukan persiapan matang untuk memastikan pasokan energi tetap aman.
“Kami telah mengecek kesiapan BBM untuk kendaraan, nelayan, serta pasokan listrik dan LPG. Hingga saat ini, ketahanan stok BBM berada di kisaran 18-21 hari, dan tidak ada isu kelangkaan LPG. Kami juga telah memantau langsung distribusi energi di lapangan untuk memastikan semua berjalan lancar,” kata Bahlil.
Dalam kesempatan yang sama, Direktur Utama Pertamina, Simon Aloysius Mantiri menuturkan telah mengaktifkan Satuan Tugas (Satgas) dalam menghadapi mudik Ramadan Idulfitri 2025 yang beroperasi sejak 17 Maret hingga 13 April 2025. Satgas ini berperan untuk menjamin ketersediaan pasokan BBM, LPG, dan avtur selama periode mudik.
“Dengan berbagai langkah persiapan ini, Pertamina berharap masyarakat dapat menjalani perjalanan mudik dengan aman, nyaman, dan tanpa kekhawatiran terkait ketersediaan energi,” ungkap Simon.
Media asing pun ramai menyoroti hal ini. Media Reuters, misalnya, melaporkannya melalui tajuk ‘Sovereign fund Danantara Indonesia names ‘dream team’ of former presidents, Sachs, Dalio and ex-Thai PM Thaksin’ pada Senin (24/3/2025).
“Mantan Presiden Indonesia Joko Widodo dan Susilo Bambang Yudhoyono ditunjuk sebagai anggota komite pengarah dana tersebut,” lapor Reuters.
“Sementara Dalio, pendiri perusahaan dana lindung nilai terbesar di dunia, Bridgewater, akan mengemban peran penasihat bersama Thaksin, miliarder yang menghabiskan 15 tahun mengasingkan diri untuk menghindari penjara karena penyalahgunaan kekuasaan dan merupakan ayah dari perdana menteri Thailand saat ini, Paetongtarn Shinawatra,” demikian laporan media tersebut.
Selanjutnya, media Fortune melaporkannya melalui tajuk ‘Ray Dalio, a China investment expert, will advise Indonesia’s new US$900 billion sovereign wealth fund’.
“Penunjukan Dalio dan Sachs dilakukan saat Danantara menghadapi pertanyaan dari investor global tentang akuntabilitas dan tata kelola. Investor khawatir bahwa karena Danantara akan melapor langsung kepada Prabowo, pengawasan yang diperlukan untuk memastikannya memberikan keuntungan akan berkurang. Ada juga kekhawatiran bahwa peran Prabowo dapat menyebabkan campur tangan politik dalam keputusan investasi,” demikian laporan Fortune.
Media tersebut menyebut, dengan menunjuk pakar tepercaya seperti Dalio, pendiri dana lindung nilai terbesar di dunia, dan Sachs, salah satu pakar pembangunan ekonomi terkemuka di dunia, Danantara berharap dapat meredakan kekhawatiran pasar.
“Sejak awal tahun, pasar Asia Tenggara mengalami aksi jual besar-besaran, terutama Indonesia yang terpukul keras. Saham Indonesia jatuh ke titik terendah dalam empat tahun dan bank sentral melakukan intervensi kebijakan besar untuk menghentikan mata uangnya agar tidak merosot. Respons yang tidak menentu dari investor tersebut menjadi pukulan bagi rencana Prabowo untuk pertumbuhan PDB Indonesia sebesar 8% pada tahun 2029,” ujar media tersebut.
Menurut laporan Fortune, pemahaman Dalio tentang pasar Asia berasal dari hubungan bisnisnya yang sudah lama di China. Selama lebih dari 40 tahun berinvestasi di China, Dalio membangun hubungan yang kuat dengan komunitas bisnis dan pemerintah.
Sementara Danantara memiliki initial funding atau pendanaan awal yang diproyeksi mencapai US$ 20 miliar pada tahap awal. Ini akan menaungi setidaknya tujuh BUMN jumbo.
Direktur Jenderal Mineral dan Batu Bara (Minerba), Tri Winarno menyadari bahwa perubahan tarif royalti ini menuai pro-kontra. Khususnya antara perusahaan pemegang izin usaha pertambangan khusus (IUPK) yang mengalami penurunan tarif dan Izin Usaha Pertambangan (IUP) mengalami kenaikan.
“Lebih memberikan keadilan gitu ya,” ujar Tri Winarno ditemui di Gedung Kementerian ESDM, Senin (24/3/2025).
Tri mengungkapkan bahwa perubahan tarif royalti di sektor minerba dilakukan untuk menggenjot Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP). Terlebih target PNBP di tahun ini ditetapkan Rp 124,5 triliun.
“Oh tahun ini Rp 124,5 triliun. Kan harganya lagi jeblok ini,” ujarnya.
Sebelumnya, Ketua Indonesia Mining & Energy Forum (IMEF), Singgih Widagdo menilai bahwa kebijakan ini bisa menjadi kontraproduktif bagi pelaku usaha pertambangan. Sekalipun dampaknya tidak akan dirasakan secara merata oleh seluruh komoditas pertambangan.
“Saya melihat rencana revisi PP26/2022, yang akan diberlakukan oleh Pemerintah bisa jadi menjadi kontraproduktif bagi pelaku usaha pertambangan, namun bukan seluruh jenis komoditas pertambangan,” kata dia kepada CNBC Indonesia, Senin (24/3/2025).
Menurut dia, sektor nikel akan menjadi salah satu industri yang teriak atau keberatan atas usulan revisi ini. Namun, hal ini bisa jadi tidak berlaku bagi industri timah maupun batu bara, khususnya bagi Izin Usaha Pertambangan Khusus (IUPK).
“Namun bisa tidak terjadi di timah maupun batu bara, khususnya IUPK perpanjangan dari PKP2B yang justru bagus dengan usulan revisi ini. Jauh lebih rasional bagi IUPK perpanjangan PKP2B,” kata dia.
Singgih menilai bahwa pemerintah dalam usulan revisi ini lebih berfokus pada harga komoditas. Pemerintah hanya melihat tingginya harga komoditas tambang sebagai momentum yang wajar untuk menaikkan royalti.
Chief Investment Officer (CIO) BPI Danantara Pandu Patria Sjahrir mengatakan, filosofi investasi di Danantara mencakup semangatnya sebagai agen pertumbuhan ekonomi, pembukaan lapangan kerja, dan manajemen risiko. Adapun pendekatannya adalah investasi jangka panjang.
“Beberapa sektor yang menarik antara lain food security, energy security, downstreaming, digital infrastructure, ini adalah hal yang banyak sekali interest untuk investasi ini bagian dari peningkatan ekonomi kita ke depan. Lalu, fokus return kita ini long term,” kata Pandu dalam Konferensi Pers Meet the Team, di Jakarta, Senin, (24/3/2025).
Lebih jauh, CEO Danantara Rosan Roeslani mengatakan, terdapat beberapa parameter yang jadi pertimbangan penempatan dana sovereign wealth fund (SWF) ini. Diantaranya, dari segi return, proyek, risiko, pengalaman kerjaannya, hingga penciptaan ekspor dan penurunan impor.
“Dan yang paling penting juga, yang saya sampaikan, memang kita punya daya saing, gitu. Dan saat kita melakukan investasi ternyata, daya saingnya itu tidak baik. Jadi kita juga tidak bisa melakukan investasi secara sehat, gitu ya,” kata dia.
Sementara itu, untuk portofolio investasi di Danantara akan lebih terdiversifikasi. Sehingga, tidak ada satu proyek spesifik yang akan didahulukan.
