Pada ajang pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) memamerkan inovasi terbarunya melalui Isuzu D-Max Product Concept yang ditujukan untuk menjelajah alam.
“Lewat konsep modifikasi ini, kami ingin menunjukkan Isuzu D-Max tidak hanya tangguh sebagai kendaraan niaga, tapi, juga siap menjawab kebutuhan gaya hidup aktif dan penuh tantangan para pecinta off-road di Indonesia,” kata kata Division Head of Business Strategy PT IAMI Rian Erlangga di ICE BSD, Tangerang, Jumat.
Kendaraan konsep itu merupakan inisiasi dari PT IAMI bersama dengan PT Astra International Tbk – Isuzu Sales Operation (ISO), CV Delima Mandiri, dan JP 4×4 Auto Sport dengan mengedepankan konsep adventure overland dan off-road tangguh.
Pada ajang pameran GIIAS 2025, Isuzu memamerkan kendaraan itu dengan tampilan yang memiliki beberapa komponen tambahan, yang diyakini dapat memperkuat kebutuhan off-road.
Mobil yang dipamerkan itu memiliki tenda atap, awning, bumper depan dan belakang off-road hingga side step untuk mempermudah akses naik turun kendaraan. Isuzu D-Max menggunakan ban MT dari GT Radial yang siap mendukung performa di medan berat.
Untuk menerjang berbagai rintangan, kendaraan ini juga sudah diasupi dengan mesin RZ4E 1.9L Turbo Diesel yang sudah terbukti menawarkan tenaga berlimpah 150 PS dengan torsi besar hingga 350 Nm di rentang putaran mesin 1.800 – 2.600 rpm.
Isuzu juga menyematkan transmisi manual 6-percepatan yang mampu menghasilkan keseimbangan antara tenaga dan efisiensi sehingga mobil itu cocok untuk di jalanan kota yang mulus atau area off-road di berbagai lokasi menantang.
“Harapannya hasil modifikasi Isuzu D-Max ini bisa menjadi inspirasi dalam menghadirkan kendaraan yang gagah, tangguh, serta dapat diandalkan selama perjalanan,” kata Rian.
Seperti kendaraan masa kini, Isuzu D-max menurut catatannya sudah didukung dengan fitur keselamatan modern, mulai dari Hill Start Assist, Hill Descent Control, Traction Control, Electronic Stability Control, dan penggunaan Rear Differential Lock yang mampu mengatur traksi dari kedua roda belakang.